[과제기획 6호] 품목지정 품목요약서(안)

품목번호	2022-전략투자분야-일반-01			산업 기술 분류	중분류Ⅰ				중분류Ⅱ
품목유형	□ 원천기술 ■ 혁신제품				조선/해양시스템
융합유형	□ 산업고도화형 □ 사회문제해결형 □ 신산업창출형 ■ 해당없음
해당여부	□ IP연계 □ 표준연계 □ 디자인연계 □ BI연계 □ 경쟁형 □ 복수형 □ 국가핵심기술 □ 서비스형 □ 안전과제 ■ 탄소중립 □ 국제공동 □ BM형 □ 원스톱형 □ 챌린지형 □ 통합형 ■ 실증형
R&D 샌드박스 유형	□ R&D 샌드박스(일반) □ R&D 샌드박스(지정)
품목명	LNG 연료추진선박 시운전시 발생되는 BOG 처리기술 개발					품목코드 (HSK10)	류			호		소호		통계부호
	(TRL : [시작] 4단계 〜 [종료] 8단계)						X	X		X	X	X	X	X	X	X	X
1. 개념 및 산업동향
ㅇ 개념 및 정의 - LNG 연료추진선박 건조 시 시운전 최적화를 위해 조선소 안벽에서 TTS(truck-to-ship) 벙커링을 통한 선박으로의 LNG 연료 공급 및 가스시운전 수행함. (출력 기관 제외, 각종 장비 테스트) - 위 과정에서 안벽 접안 중 연료탱크 내 LNG 기화, 증발가스(BOG*) 생성으로 인한 탱크 압력상승 방지를 위해 BOG가 대기 방출됨. (선박 운항 중 발생한 BOG는 전량 연료 등으로 소비되나, 건조 및 가스 시운전 중 BOG 소비 불가/대기 방출). * BOG[Boil Off Gas] : 증발 가스(탱크에서 자연적으로 기화하는 가스), 가스 시운전 시 척당 하루에 수 ton의 BOG가 대기 중으로 방출됨. - BOG의 회수, 재활용을 통한 선박 건조 비용 및 탄소배출 절감 방안 마련이 시급함. - 제품형태 : 선박에서 생성된 증발가스의 회수 시스템, 회수된 증발가스의 활용을 위한 처리 시스템을 개발 및 실증 ㅇ 산업동향 - 국제연합(UN)의 탄소중립 정책 수립에 따른 국가 산업종 별 탄소배출 절감 방안 개발 요구됨 (한국 참여, 탄소중립기본법 제정). - 국제해사기구 해상환경규제 강화에 따른 (선박연료의 생애주기적 관점에서의 탄소배출 관리) 선박 연료의 운항 외 단계에서의 탄소배출 절감 방안 개발 요구됨. - 제26,27차 유엔기후변화협약당사국총화를 통해 “글로벌 메탄서약”에 한국 포함 150개국 서명 완료에 따른 산업계 메탄가스 배출절감 방안 개발 요구됨 (핵심: 메탄가스 배출량을 2020년 대비 30% 감축).
2. 지원 범위
ㅇ LNG DF 선박 시운전 중 BOG 처리기술 개발 - 각종 선박 연료탱크 별 BOG 관리/배출 기준 개발 * (Membrane type, B-type, C-type 등 2종류 이상의 연료탱크에 대한 기준 개발) - BOG 처리시스템 개발 및 설계 * (연료탱크 별 BOG 처리 시스템 구상, 구상된 시스템의 개념/상세 설계도면 작성) - 온실가스(탄소)배출 절감 방법론 개발 * (배출 절감 방법론 2건 이상 개발, 이중 최소 1건의 국내 온실가스 배출권거래제 상쇄제도 외부사업 방법론 등록) ㅇ BOG 처리시스템 안전기준 개발 - BOG 처리시스템 설계 및 운용에 관한 안전기준 개발 * (BOG 처리와 관련된 국내 법규에 근거한 안전기준 개발) ㅇ BOG 처리시스템 제작 및 실증 - BOG 처리시스템 제작 * (도출된 설계안 및 안전기준에 따른 시스템 제작: 2기 이상) - BOG 처리시스템 실증 * (제작된 시스템의 설치 및 실제 LNG DF 선박 가스시운전 시 실증: 4건 이상) - 탄소배출 절감 효과 검증 * (BOG 처리시스템 실증을 통한 LNG DF 선박 가스시운전 중 탄소배출 절감량 검증: 4건 이상) ㅇ 시운전시 발생 GHG LCA 분석 및 통합평가 * LNG 연료 생애주기중 선박 건조과정에서 GHG 배출/절감 효과 입증
3. 지원 필요성
ㅇ 조선산업 경쟁력 강화 - 초일류 LNG DF 선박 건조 경쟁력 유지/확보 필요 한국 현재 전세계 LNG 연료추진선박 수주/건조 분야 국내 조선산업의 기술력/경쟁력 보유 중이나, 타 국가(중국 등) 조선산업 육성 및 기술개발로 인한 경쟁 심화가 예상됨. * 현재 전세계 LNG DF 선박 수주/건조 경쟁력 부분 한국이 압도적 우위를 점하고 있으나 중국 조선업의 지속적인 기술개발에 따른 경쟁 예상됨 * 선박 설계/운항 기술개발 외, 선박 건조 중 탄소배출 절감을 통한 친환경 건조 기술 확보를 통해 한국 조선업 LNG DF 선박 건조 경쟁력 확보 가능 ㅇ 국가 탄소중립 정책 추진 기여 - 조선업종 탄소배출 절감 방안 개발 필요 * 각 산업계 대상 탄소배출 절감 방안 개발 진행 중 * LNG DF 선박 시운전 과정에서의 다량 배출되는 BOG 처리 기술개발을 통해 국내 조선업종 탄소배출 절감 방안 확보 가능
4. 지원기간/예산/추진체계
ㅇ 기간 : 36개월 이내 (1차년도 개발기간 : 12개월, 2차년도 : 12개월, 3차년도 : 12개월) ㅇ 정부출연금 : ‘23년 10억원 이내(총 정부출연금 30억원 이내) ㅇ 주관기관 : 중소·중견 기업(혁신제품형)_대기업가능(챌린지형) ㅇ 기술료 징수여부 : 징수