[과제기획 6호] 품목지정 품목요약서(안)

품목번호

2022-전략투자분야-일반-01

산업

기술

분류

중분류Ⅰ

중분류Ⅱ

품목유형

□ 원천기술   ■ 혁신제품

조선/해양시스템

융합유형

□ 산업고도화형 □ 사회문제해결형  □ 신산업창출형  ■ 해당없음

해당여부

□ IP연계  □ 표준연계  □ 디자인연계  □ BI연계  □ 경쟁형  □ 복수형  □ 국가핵심기술  □ 서비스형  □ 안전과제  ■ 탄소중립  □ 국제공동   □ BM형  □ 원스톱형  □ 챌린지형  □ 통합형  □ 실증형

R&D 샌드박스 유형

□ R&D 샌드박스(일반)  □ R&D 샌드박스(지정)

품목명

스마트 원격제어 소방정 플랫폼 개발

품목코드

(HSK10)

류

호

소호

통계부호

(TRL :  [시작] 5단계 〜 [종료] 8단계)

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

1. 개념 및 산업동향

ㅇ 소방정 원격제어 시스템 및 플랫폼 개발

(개념)

- 선박 화재 시에 소방사에게 보다 안전하고 다양한 방법으로 화재 진압 임무를 수행할 수 있는 지원 시스템

- 20m 이하급 소방정 대상 광학/항해/추진·조타/소방 장비의 데이터를 원격으로 모니터링/제어할 수 있는 플랫폼 개발

(제품형태)

- 광학/항해/추진・조타/소방 장비의 데이터를 실시간 수집/저장/전송이 가능한 소방정 원격제어 통합 시스템 개발

- 스마트 원격제어 소방정 탑재장비 최적 운용 관련 장비 개발

ㅇ 산업동향 :

- (해외)

* Robert Allan 소방정 : Robert Allan Ltd. 에서는 세계 주요 항구도시를 위해 맞춤형 고성능 소방정을 설계하고 개발하여 납품하고 있음

* Meguri Project (일본) : 2040년 완전 자율운항을 목표로 각종 연안 정기선에 대하여 자율항해 및 선박상태 모니터링 기술을 개발 중

* Yara Birkeland (노르웨이) : 자율운항을 목표로 건조되어 2021년 인도, 2022년 원격 운항, 2023년 무인 운항 목표를 가지고 있으나 2022년 현재 유인상태로 운용 중

- (국내)

* 다목적 지능형 무인선 국산화 개발 사업(‘11~‘19) : 다목적 지능형 무인선은 선박해양플랜트연구원에서 과제를 수행 하였으며, 해양조사, 해양영토관리, 해상 인명구조, 해양 오염방제의 임무를 지원하고 장애물 충돌 회피 및 자율제어 기능이 포함된 무인선을 개발하였음

* 자율운항선박 기술개발사업 (‘20~’25) : 대형선 대상의 자율운항선박 관련 기술 개발 진행 중임

* 국내 조선 3사의 자율운항 관련 기술 개발 : 대형상선 대상으로 자율운항 관련 기술 및 서비스 개발이 진행 중임

* 한화시스템 : 다중 센서에 의한 장애물 탐지/추적, 국제해상충돌예방규칙(COLREG) 기반 충돌회피 기능을 적용한 복합임무 무인 수상정을 개발하여 시운전을 성공함

2. 지원 범위

□ 개발 내용

ㅇ 소방정 원격제어 통합 시스템 개발

- 소방 방수포 최적 제어 시스템 개발

- 소방수 방사 정확도 확보를 위한 소방정 위치/자세제어 시스템 개발

- 육상 시뮬레이터를 이용한 실제 선박 상황 재현 및 통신두절 시 선박 인공지능을 활용한 제어 모듈 개발

ㅇ 스마트 원격제어 소방정 탑재장비 최적 운용기술

- 항해/광학/조타/소방/추진기 등의 기자재 최적배치 설계 기술

- 육상-선박 간 이중화 통신망(LTE 등)을 활용한 실시간 항해 및 영상정보 전송 시스템

- 소방정 진수/회수 시스템 개발

- 원격제어 탑재형 고속 기동 소형 소방정(20m 이하 급) 플랫폼 개발

ㅇ 스마트 원격 플랫폼 탑재 소방정 통합기술 검증

- 육상용 스마트 원격조정 플랫폼 시험/평가 (육상)

- 소방 방수포 최적 제어 시스템 내수면 실증

- 스마트 원격 플랫폼 탑재 소방정 통합 연계 시험/평가(해상)

□ 정량적 목표

핵심 기술/제품 성능지표		단위	달성목표	국내최고 수준	세계최고수준 (보유국, 기업/기관명)
1	소방정 탑재형 선내 데이터 수집 및 항해원격제어 시스템	1 Set	광학 1종/항해 2종/추진·조타 2종/ 소방 1종 이상 장비 데이터 수집/제어, 운용 거리 50Km이상	수색/정찰 가능 무인수상정 실증 (KRISO)	소방정 특화 제품 실증단계 (영국, Robert Allan Ltd)
2	소방정 육상 원격 모니터링 및 항해제어 시스템	1 Set
4	소방 원격제어용 소방장비 통합 자동제어 시스템	1 Set	*소방정 위치 제어 성능 0.25*(선장) 이하, *,**소방수 최대 방사거리 50m, *,**소방수 방사 범위 수평 제어 오차 ∓5m 이하, 최대 방수량 TBD 이하	-	-

*해상상태 2 이하 기준, **목표 수평 이격 거리 50m 기준

3. 지원 필요성

□ 기술적 지원필요성

ㅇ 바다 위에서 발생하는 화재를 비롯한 여러 사고에 출동하여 화재 진압 및 구조활동을 하는 소방정의 노후화로 인한 잦은 고장 및 기능 저하

- 현재 국내에 운용 중인 소방정은 인천 1대, 부산 2대, 전남 1대 등 총 7대가 운용 중이며, 20년이 넘은 노후 소방정이 다수이고 소방 장비 및 운항 기동성 등의 문제가 발생함

- 실제 화재 진압용 전문 소방정의 부족으로 대형 화재 발생시 이동 시간으로 인하여 적기 소화작업 불가 상황 발생도 우려됨

□ 경제적 지원필요성

ㅇ 신규 소방정의 건조에는 최소 3년의 건조기간 및 척당 약 130억원의 예산 투입이 필요(120톤 기준). 신규 소방정 건조와 함께 기존 소방정 기능향상 지원 필요

□ 정부/정책적 지원필요성

ㅇ 최근 코로나 등 대내외 악조건 속에서도 항만을 통한 선박 물동량 규모는 전년 대비 증가세를 보임

ㅇ 항구의 화재는 컨테이너, 석유화학제품 등의 열, 연기, 유독가스, 폭발 위험이 있으며, 유인 소방정 임무 수행 중 지속적인 위험 노출로 인한 2차 피해 예방대한 정부 대책의 수립이 필요함

ㅇ 향후 인구감소 등 선박 승조원 부족 현상이 예상됨에 따라 적정 수준의 선박화재 대응 능력 확보를 위해서는 원격조종 소방정의 개발을 통해 승조원이 최소화된 스마트십의 확보가 필요

4. 지원기간/예산/추진체계

ㅇ 기간 : 33개월 이내 (1차년도 개발기간 : 9개월, 2차년도 : 12개월, 3차년도 : 12개월)

ㅇ 정부출연금 :  ‘23년 5억원 이내(총 정부출연금 30억원 이내)

ㅇ 주관기관 : 중소·중견 기업(혁신제품형)

ㅇ 기술료 징수여부 : 징수