[과제기획 6호] 품목지정 품목요약서(안)

품목번호	친환경스마트조선해양플랜트- 조선해양-품목-16			산업 기술 분류	중분류Ⅰ				중분류Ⅱ
품목유형	■ 원천기술 □ 혁신제품				조선/해양플랜트
융합유형	□ 산업고도화형 □ 사회문제해결형 □ 신산업창출형 ■ 해당없음
해당여부	□ IP연계 □ 표준연계 □ 디자인연계 □ BI연계 □ 경쟁형 □ 복수형 □ 국가핵심기술 □ 서비스형 □ 안전과제 □ 탄소중립 □ 국제공동 □ BM형 □ 원스톱형 □ 챌린지형 □ 통합형 □ 실증형
R&D 샌드박스 유형	□ R&D 샌드박스(일반) □ R&D 샌드박스(지정)
품목명	암모니아 연료추진선박 벙커링 안전기준 및 누출 안전관리 기술 개발					품목코드 (HSK10)	류			호		소호		통계부호
	(TRL : [시작] 3단계 〜 [종료] 5단계)						X	X		X	X	X	X	X	X	X	X
1. 개념 및 산업동향
ㅇ 개념 - 제품형태 : 암모니아 연료추진선박 벙커링 작업의 안전성 확보를 위한 위험도 기반 안전요건 및 안전절차 개발 - 기술형태 : 암모니아 벙커링 작업 안전관리 지침 및 누출가스 탐지/제거 시스템 기술 ㅇ 산업동향 - 친환경 무탄소 연료로써 선박 적용이 유력한 암모니아는 대표적인 독성 화학물질 중 하나이므로, 암모니아 연료의 벙커링 작업 시 안전성 확보를 위한 안전기술이 필수적으로 요구됨 - 국제해사기구(IMO)의 탄소배출규제 강화에 대응하기 위해 암모니아 선박연료 적용 연구개발이 전 세계적으로 활발히 진행 중이며, EEDI/CII 규제가 한층 강화되는 향후 10년 이내에 실선박 적용이 가능하리라 예상됨 - (국내) 조선3사(삼성, 대우, 현대) 모두 암모니아 추진선박 AIP 기술 승인 취득 - (유럽) MAN에서 2024년 개발 완료 목표로 2-Stroke 암모니아 엔진 개발 중 - (노르웨이) 정부지원으로 그린 암모니아 연료추진 선박 2024년 진수 목표로 연구 중 - (일본) 조선사/기업 컨소시엄으로 암모니아 연료추진선박 요소기술 개발 중
2. 지원 범위
ㅇ 암모니아 연료추진선박 벙커링 작업 안전기준 개발 - 암모니아 벙커링 작업 절차 작성 * 공급방식 별 벙커링 모드 구분(Truck-to-ship, Pipe-to-ship, Ship-to-ship 등) - 암모니아 벙커링 관련 국내외 기술표준 및 규정 검토(IMO, SGMF 등) - 암모니아 벙커링 작업 위험도 평가 실시 * HAZID (Hazard Identification) 기반, 벙커링 모드별 위험요소식별 및 안전방안 도출 - 암모니아 벙커링 작업 사고시나리오 개발 * 일반 항만 및 조선소 안벽 환경 고려 - 암모니아 벙커링 작업 사고대응절차 개발 * 일반 항만 및 조선소 안벽 환경 고려 - 암모니아 벙커링 작업 안전관리 요건 개발 * 안전위원회 운영, PPE (Personal Protective Equipement), 핵심 장비/부품 안전성능 검증 등 ㅇ 암모니아 연료추진선박 벙커링 안전관리구역(Safety Zone) 평가기술 개발 - 위험도 기반 암모니아 누출 사고시나리오 개발 - 암모니아 누출가스 확산해석 기술 개발 * 해석적 기법 및 수치적 기법 수행 절차 * FDS, PHAST, ANSYS, FLACS 등 상용 소프트웨어 활용 - 암모니아 벙커링 안전관리구역 평가기술 개발 * 사고피해 기반(Consequence-based) 또는 위험도 기반(Risk-based) 기법 * 암모니아 확산농도 기반 안전관리구역 구분 및 구역별 통제방안 ㅇ 암모니아 연료추진선박 벙커링 운영규정(안) 개발 - 암모니아 벙커링 관련 국내 법규 현황 및 미비점 분석 - 암모니아 벙커링 안전운영을 위한 검사기준(안) 개발 * 암모니아 벙커링 모드 별 고려 * 선박 및 기자재 요건, 항만 설비 요건, 벙커링 작업자 자격요건 등 - 암모니아 벙커링 사업화를 위한 관리체계 개발 * 벙커링 사업자 인허가 관련 법률(안) 등
3. 지원 필요성		[R&D 투자전략, 뉴딜정책 등 정책의 부합성 및 TrackⅠ(원천기술형)은 창의성/원천성, TrackⅡ(혁신제품형)은 시장 매력도 측면에서 필요성 제시]
ㅇ (시급성) 탄소중립을 위해 정부에서 추진하는 ‘2030 그린쉽-K 추진전략’의 목표달성을 위하여는 친환경선박 저탄소/무탄소 연료 관련 기술개발이 필수임 - 여러 친환경연료(LNG/메탄올/수소 등) 중 무탄소연료인 암모니아는 기술적 및 경제적으로 상용화와 보급성이 높다고 평가되고 있음 - 단, 독성 화학물질인 암모니아를 연료로 공급하는 벙커링 작업에 있어 적절한 안전성 평가 및 확보 기술이 필수적으로 요구되고 있음 - 그러나, 2024년 암모니아엔진의 상용화가 예상되는 시점에서, 아직 부재한 국내 자체적인 암모니아 벙커링 안전기술의 확보가 시급히 필요한 상황임 ㅇ (중요성) 친환경선박의 급속한 보급을 고려할 때, 암모니아 벙커링 안전기술의 독자적 확보는 국내 조선/항만 산업 경쟁력 유지에 핵심이 되리라 예상됨 ㅇ (정책 부합성) 국제해사기구(IMO)의 온실가스 규제 강화와 EU의 배출권거래제 시행 등으로 친환경선박의 개발, 보급 확대가 예상되는 상황에서 암모니아 연료추진선박의 요소기술 개발과 시장 선점을 위한 정책적 지원 필요 - 친환경선박의 국내 보급 및 활성화를 촉진하고 2050 선박 온실가스 감축 목표 달성을 통해 그린 뉴딜 정책에 기여
4. 지원기간/예산/추진체계
ㅇ 기간 : 33개월 이내 (1차년도 개발기간 : 9개월, 2차년도 : 12개월, 3차년도 : 12개월) ㅇ 정부출연금 : ‘23년 5억원 이내(총 정부출연금 15억원 이내) ㅇ 주관기관 : 비영리기관(원천기술형) ㅇ 기술료 징수여부 : 미징수